Monolitni velikanski stroj za tlačno litje ne služi le učinkovitosti proizvodnje, temveč tudi samemu vozilu, saj zmanjšuje delo pri štancanju in varjenju, s čimer lahko bistveno reši problem nenormalnega zvoka karoserije; integrirani postopek brizganja bo prinesel tudi visoko integrirano modularno zasnovo, ki bo zagotovo zmanjšala varnost karoserije, ko se bo ta močno izboljšala.

Tehnik ima veliko oblikovalskih premislekov za obravnavo varnosti v primeru nenadnega trčenja. Pri zasnovi karoserije Modela Y je upoštevanih osem situacij trčenja, kot so čelno trčenje, bočno trčenje in prevračanje. Tesla lahko učinkovito prevaja in absorbira silo udarca z domiselno zasnovo karoserije, sprednjimi in zadnjimi jeklenimi nosilci proti trčenju, škatlami za absorpcijo energije in drugimi napravami za zaščito varnosti potnikov na vsestranski način.

Karoserija Modela Y ima hibridni okvir iz jekla in aluminija, ključni deli pa so ojačani z visoko trdnostnim borovim jeklom, ki lahko prenese večje udarne sile. Integrirani termometer v notranjih in zunanjih obročih vrat (borovo jeklo), sprednji strešni nosilci (borovo jeklo) in zadnji strešni nosilci (visoko trdno jeklo) tvorijo obročasto zaprto strukturo, ki zagotavlja močno oporo karoseriji Modela Y. Inovativna strukturna zasnova polaganja baterijskega sklopa na dno avtomobila je prav tako močno izboljšala splošno strukturno trdnost Modela Y, kar je zmanjšalo tveganje prevračanja in bočnega trčenja.