Prednosti konstrukcij iz litega železa in litega jekla so dobra sposobnost izdelave, enostavna pridobitev kompleksnih oblik notranjih in zunanjih obrisov ter dobra trdnost, togost, odpornost na vibracije, stabilnost in zanesljivost.Pomanjkljivost je, da je cikel dolg, poraba energije visoka in stroški izdelave enega kosa so visoki.

Liti aluminij je nekakšen ingot čistega aluminija ali aluminijeve zlitine, pripravljen v skladu s standardnim razmerjem sestave, nato pa umetno segret, da se spremeni v tekoče ali staljeno stanje aluminijeve zlitine, nato pa s profesionalnim kalupom ali ustreznim postopkom aluminijeva tekočina oz. staljeni aluminij Postopek, pri katerem se zlitina vlije v votlino in ohladi, da se oblikuje aluminijast del zahtevane oblike.Ob upoštevanju dejavnikov, kot sta ekonomičnost in funkcionalnost, trenutni material za ulivanje na splošno uporablja material iz litega aluminija ZL104, ki prispeva k zmanjšanju teže.Dodajanje velike količine svinca v ulitek močno zmanjša togost spodnje plošče in tudi kakovost površine bo poškodovana, zato je material iz aluminijeve zlitine treba umeriti in preizkusiti v skladu z elementi, ki jih določa nacionalni standard, zato bodite pozorni do ob nakupu.

Pri načrtovanju konstrukcije spodnje plošče iz litega aluminija je treba pozornost posvetiti razporeditvi ojačitvenih reber in razumni razporeditvi povezanih dimenzij.Primernejša so rebra, večja od 10 mm/manjša od 20 mm.Preveč debela rebra lahko povzročijo ohlapno strukturo in manjšo trdnost;ko so rebra pretanka, lahko zlahka ustvarijo celotno deformacijo.Nadzor procesa je zelo pomemben pri litju aluminijevih zlitin, zlasti obdelava delovne površine.Delovno površino položimo na dno peščenega kalupa, v peskovnik pa položimo hladno železo, da dobimo gosto notranjo strukturo (lokalno hlajenje bo pospešilo nastanek strukture).Zasnova dvižnega voda za izlivanje mora upoštevati smer toka kovine, kot, velikost vrat in druge dejavnike.Izlivni dvižni vod mora biti pozoren tudi na zahteve glede hranjenja, medtem ko upošteva smer pretoka kovine.