Skupina TTM je bila ustanovljena leta 2011, s tovarniško površino 16.000 kvadratnih metrov in skupno 320 zaposlenimi. Smo profesionalni proizvajalec orodij za žigosanje, profesionalni proizvajalec komponent orodij/postajal/priprav in šablon, profesionalni proizvajalec kontrolnih naprav in merilnikov. Storitev na enem mestu. Tukaj želimo deliti značilnosti zunanjih delov odbijača.
 
Zunanji deli avtomobila so na primer sprednji in zadnji odbijač. Deli, ki se ujemajo s sprednjim odbijačem, vključujejo: pokrov motorja, žaromete, blatnike, spodnje usmernike zraka ali plastične nosilce za namestitev krilc; deli, ki se ujemajo z zadnjim odbijačem, pa so: pokrov prtljažnika, zadnje luči, zunanje obloge stranskih sten, spodnji usmerniki zraka ali plastični nosilci za namestitev krilc, kot je prikazano na sliki 1 in sliki 2.

storitev oblikovanja napeljav

Slika 1 Videz komponent sklopa sprednjega odbijača avtomobila

preverjanje zasnove vpenjala

Slika 2 Videz komponent sklopa zadnjega odbijača avtomobila

Ta relativno preprosta ujemanja so izhodišče za načrtovanje orodij za pregled odbijačev, kar pomeni, da podobnost ujemajočega se območja omogoča standardizacijo zasnove orodij za pregled odbijačev; ko se razvoj novih modelov pospešuje, postane glavna tovarna motorjev družinska površina. Zasnova je postala običajna, zlasti sprednji in zadnji odbijač, kar predstavlja tudi dobro podlago za standardizacijo zasnove orodij za pregled.
 
Orodje za pregled sprednjega in zadnjega odbijača
Glede na strukturne značilnosti odbijača, skupaj z risbami in zahtevami specifikacije toleranc za konstrukcijo karoserije (DTS), je osnovna struktura orodij za pregled sprednjega in zadnjega odbijača (glej sliko 3) razdeljena na pet modulov.

napeljave za avtomobile

Slika 3 Pet modulov orodja za pregled sklopa odbijača
 
Orodje za pregled sprednjega odbijača: blok za simulacijo pokrova motorja, blok za simulacijo žarometov, blatnik, pritrdilni elementi za pozicioniranje, blok za simulacijo odpiranja kolesa; orodje za pregled zadnjega odbijača: blok za simulacijo pokrova prtljažnika, blok za simulacijo zadnjih luči, stranska plošča, lociranje pritrdilnih elementov, bloki za simulacijo ustja kolesa in standardizacija njihovih modulov.
 
Standardizacija vmesnih komponent analognega bloka je namenjena ujemanju pokrova motorja s sprednjim odbijačem ali pokrova prtljažnika z zadnjim odbijačem. Analogni blok ima zasnovo preklopne strukture, pokrov motorja pa se meri s plastičnim merilnikom skozi analogni blok (SAICGM ima tudi merilni blok, ki ga je mogoče zamenjati). Razdalja med sprednjim odbijačem ali pokrovom prtljažnika in zadnjim odbijačem je prav tako priročna za zbiranje podatkov z nastavitvijo merilne točke (položaj v skladu z načrtom merjenja izdelka) in izračunom, ali ustreza zahtevam glede velikosti.
To je vse, kar želimo deliti, upamo, da vam bo v pomoč!